SUV Crossover SUV GWM 500 de alta gama de lujo 500

SUV crossover de lujo de alta gama El tanque GWM 500 PHEV

El PHEV de GWM Tank 500 adopta la arquitectura híbrida P2 longitudinal, y su lógica de coincidencia de energía es más adecuada para las necesidades profesionales todoterreno. El motor y el motor están conectados en modo paralelo, lo que garantiza una alta potencia continua e incluso en el caso de alimentación de potencia, la demanda todoterreno aún se puede cumplir confiando solo en el motor. Al mismo tiempo, en escenarios específicos, el motor puede ayudar a proporcionar energía, aportando la experiencia de arranque extremadamente rápido y aceleración extrema. La arquitectura híbrida P2 longitudinal del tanque 500 PHEV utiliza la tracción en las cuatro ruedas mecánica de bloqueo diferencial TOD +, lo que permite una distribución de torque más flexible entre los ejes delanteros y traseros.

En los escenarios fuera de la carretera, cuando el vehículo tiene solo una rueda en el suelo, la potencia de todo el tren motriz puede salir completamente a esta rueda, mejorando la adhesión y el agarre, y finalmente realizando la extracción. Finalmente, la arquitectura híbrida P2 longitudinal también ha desarrollado una estrategia de gestión de energía SoC más científica para el uso todoterreno. En diferentes escenarios de conducción, se pueden hacer ajustes inteligentes y autónomos de acuerdo con los hábitos de usuario, las condiciones de la carretera, las condiciones del tráfico, etc., para que la distribución de energía de petróleo y electricidad sea más razonable, mientras que los usuarios pueden establecer libremente la estrategia de gestión de energía de acuerdo con sus necesidades y, en última instancia, logran un equilibrio entre la energía y el consumo de energía.

La batería del vehículo todoterreno PHEV del tanque 500 se coloca en la parte superior del haz más seguro, con una distancia al suelo más alta que no es fácil de ser impactada o empapada por el agua cuando está fuera de la carretera. Al mismo tiempo, la parte trasera de la batería está equipada con un haz de impacto de aleación reforzado para mejorar la seguridad. El Tank 500 PHEV se coloca como un nuevo SUV todoterreno de lujo de lujo de energía mediana, equipado con un tren motriz de 2.0t+9 hat en su rendimiento central, que combina una fuerte potencia, aceleración rápida, largo alcance, desplazamiento de engranajes suaves, bajo consumo de combustible, etc. El motor de gasolina está fuertemente acoplado con un motor eléctrico. El motor 2.0T tiene una potencia máxima de 180kW y un par máximo de 380 nm, mientras que el motor P2 tiene una potencia máxima de 120kW y un par limitado de 400 nm, con una potencia combinada máxima de 300kW y un torque de 380nm. El motor 2.0T tiene una potencia máxima de 180kW y un par máximo de 380 nm, mientras que el motor P2 tiene una potencia máxima de 120kW y un límite de torque de 400 nm.

Este tren motriz PHEV puede lograr un rango WLTC combinado de 100 km bajo potencia eléctrica pura, y puede usarse en modo de energía eléctrica pura para los viajes diarios, realizando el consumo de combustible cero para los viajes urbanos. Combinado con el modo auxiliar eléctrico del centro de la ciudad, todo el vehículo tiene una mejor maniobrabilidad de conducción. Para los escenarios al aire libre y de campamento, el Tank 500 PHEV tiene una potencia de descarga externa de 3.3kW, que puede admitir electrodomésticos de cocina de alta potencia, como cocinas de inducción, hervidores, máquinas de café expreso, etc., y puede conectarse a instalaciones de entretenimiento, como proyectores , Stereos, etc., así como acceso a electrodomésticos de calefacción al aire libre por la noche; Para los usuarios pesados ​​de las computadoras, conducir el Tank 500 PHEV en la carretera puede garantizar que los dispositivos móviles como computadoras, almohadillas, etc. no se interrumpan. Para los usuarios de computadoras pesadas, conducir el tanque 500 PHEV a jugar, puede garantizar que las computadoras, las almohadillas y otros dispositivos móviles funcionen constantemente; Ante los cortes de energía repentinos, la función de descarga externa también se puede usar para la energía de emergencia, descarga inversa, para proporcionar conveniencia de emergencia para el uso de energía en el hogar.